我们有这么多的工业门类，月球国家这么重视制造业的数字化转型，月球如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，稀薄从游客类型来看，稀薄当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。摘要：大气作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大气MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

从何但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，月球MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，月球MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，稀薄可以提供2,217间客舱。

迎接变化此前为市场重启做准备时，大气我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，从何曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，月球中国市场潜力巨大，月球不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，稀薄MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，稀薄并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。大气MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲对本报记者表示，从何近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，月球可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，稀薄2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，稀薄当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，大气尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。