这桩收购也让九号公司的出海，整天相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

习近平强调，焦虑在推进中国式现代化的新征程上，焦虑希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活如果抓住了中国6000万台的规模，更易再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、生病B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，整天但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，整天工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为参照，焦虑财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、更易每40秒生产一台智能电动滑板车、更易每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，生病电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，生病当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，整天高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，焦虑相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，更易但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，更易工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他当天还认为，生病目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，整天以前电动两轮车业务在公司内是小弟，整天2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，焦虑其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，更易谈及了对公司未来的规划以及思考，更易从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。